Neunerköpfle Sitios de Parapente

Punto de partida Kesselmoos en Almwiese. Interesante zona de vuelo para vuelos térmicos y de remonte, a la que se puede llegar en teleférico. Se utiliza con mucho gusto con viento del este en primavera. En general, el Breitenberg no es un terreno muy fácil. Los puntos de partida son alpinos y es necesario evaluar correctamente la situación del viento en el lugar. El Breitenberg, sin embargo, es más tranquilo que el vecino Tegelberg. El punto de partida de Engerle está al lado del camino a la cumbre de Breitenberg. El punto de partida principal es el Kesselmoos en un prado alpino con gángsters ganaderos y piedras. Información de los parapentes y parapentes de Ostallgäu. Al mediodía a menudo los vientos del norte! Ascenso con teleférico Breitenberg y telesilla. Información del aeródromo en la estación del valle. Ascenso en tren sólo después de la presentación de la licencia y el comprobante del seguro. Se debe mantener una distancia mínima de 50 m de la vía férrea de montaña. Föhnlage: Con una diferencia de presión de más de 4 hPa, la escuela de aviación Pfronten iza una bandera roja en la escuela de aviación. Por razones de seguridad, se recomienda abstenerse de realizar un vuelo: https://www.flugschule-pfronten.de/die-rote-fahne/ https://www.oal-gs.de/ Condiciones de la Breitenbergbahn (mayo de 2014) - licencia de piloto válida - seguro de responsabilidad civil válido, para pilotos tándem con responsabilidad civil comprobada para pasajeros - tarjeta verde - el actual permiso de tándem (pilotos tándem de los certificados escuelas de aviación) - Entrada en el diario de vuelo - Los estudiantes pilotos de escuelas de vuelo certificadas deben presentar la tarjeta de identificación de estudiante correspondiente. 1 y 2 plazas / Formación 1 y 2 plazas / Formación Pilotos de parapente del este de Allgäu Altitud 1688m

Punto de partida Engerle junto al sendero que lleva a la cima. Interesante zona de vuelo para vuelos térmicos y de remonte, a la que se puede llegar en teleférico. Se utiliza con mucho gusto con viento del este en primavera. En general, el Breitenberg no es un terreno muy fácil. Los puntos de partida son alpinos y es necesario evaluar correctamente la situación del viento en el lugar. El Breitenberg, sin embargo, es más tranquilo que el vecino Tegelberg. El punto de partida de Engerle está al lado del camino a la cumbre de Breitenberg. El punto de partida principal es el Kesselmoos en un prado alpino con gángsters ganaderos y piedras. Información de los parapentes y parapentes de Ostallgäu. Al mediodía a menudo los vientos del norte! Ascenso con teleférico Breitenberg y telesilla. Información del aeródromo en la estación del valle. Ascenso en tren sólo después de la presentación de la licencia y el comprobante del seguro. Se debe mantener una distancia mínima de 50 m de la vía férrea de montaña. Föhnlage: Con una diferencia de presión de más de 4 hPa, la escuela de aviación Pfronten iza una bandera roja en la escuela de aviación. Por razones de seguridad, se recomienda abstenerse de realizar un vuelo: https://www.flugschule-pfronten.de/die-rote-fahne/ https://www.oal-gs.de/ Condiciones de la Breitenbergbahn (mayo de 2014) - licencia de piloto válida - seguro de responsabilidad civil válido, para pilotos tándem con responsabilidad civil comprobada para pasajeros - tarjeta verde - el actual permiso de tándem (pilotos tándem de los certificados escuelas de aviación) - Entrada en el diario de vuelo - Los estudiantes pilotos de escuelas de vuelo certificadas deben presentar la tarjeta de identificación de estudiante correspondiente. 1 y 2 plazas Pilotos de parapente del este de Allgäu Altitud 1752m

Prado de inicio empinado al lado del ascensor. El paisaje alrededor del pueblo de Reutte no tiene tanto que ofrecer como los pueblos más idílicos de Tannheim, Pfronten y Füssen. Pero las condiciones de vuelo en el Hahnenkamm sobre Reutte no deben ser despreciadas. La tendencia de partida aquí es más hacia el sureste y el este. Correspondientemente más alto los alcances térmicos aquí por lo general en contraste con las otras áreas. Con la base de nubes más alta, sin embargo, uno debe prepararse al mismo tiempo para valores de ascenso correspondientemente más altos. El potencial de vuelo a través del país es significativamente mayor aquí. El área obtiene otro punto a favor a través del servicio de catering en el sitio de aterrizaje. asociación turística Parque Natural de Reutte Región Submercado 34 A-6600 Reutte Teléfono + 43 (5672) 62336 Fax. + 43 (5672) 62336-40 info@reutte.com http://www.reutte.com Desde la estación de montaña hay sólo unos pocos minutos a pie hasta los puntos de partida situados junto a la estación de montaña y por encima de ella. 1 y 2 plazas Ferrocarril de montaña de Reutten Teléfono: +43-5672-62420 http://www.reuttener-seilbahnen.at http://www.flyhahnenkamm.info/ Altitud 1850m

Se inicia en consulta con la escuela de vuelo OFS. Zona de vuelo de la escuela de vuelo OFS (Hans Hoschka). Se requiere acuerdo previo. http://www.ofs-paragliding.com/ofs-wp/ 1 plaza / Formación 1 plaza / Formación Altitud 1265m

Altitud 847m

Dirección de inicio: S-O Fantástica, enorme y moderadamente empinada ladera cubierta de hierba (1600 m). Información sobre el viento: Viento Información de vuelo: Salida térmica directamente debajo de la cruz de Hirschalpe o en la cresta del jardín de escalada en dirección a Oberjoch. Aquí también es esencial empezar temprano. Acceso: En la carretera del puerto en dirección a Oberjoch, en la última parte del puerto, tras una curva a la derecha, hay un desvío a la izquierda hacia el aparcamiento de Hirschalpe. Desde allí, camina más allá del Hirschalpe en dirección norte hasta el punto de despegue (manga de viento). Alternativamente, desde Oberjoch como Hirschberg Ostanstieg, pero luego continúa hasta Hirschalpe. Prados alpinos sobre Oberjoch. Información y valores actuales del viento en www.ostrachtaler-gleitschirmflieger.de 1. el "Kräherwand" (este) y el "Kellerwand" (sur) de la cumbre de Hirschberg sólo pueden sobrevolarse con un banco de despegue. 2. los despegues desde Hirschberg sólo están permitidos en dirección oeste. 3. para no molestar a los urogallos, los despegues desde el lugar de despegue de Spieser (parcela 818, coordenadas N 47°31'38'', E 10°23'23'') sólo podrán realizarse desde las 9 h hasta la puesta de sol. Condiciones (estación de autobuses del lugar de aterrizaje) 1. la aproximación (posición) debe realizarse siempre hacia el sur. 2. la aproximación final debe ser en dirección oeste o este, paralela a la carretera. 3. debe mantenerse una distancia de seguridad suficiente respecto a la carretera. Caminar y volar: A pie desde Oberjoch por la ruta de senderismo hasta la cresta de la cima. 2,50€ afiliación diaria 1 y 2 plazas Altitud 1611m

No empiece con vientos del oeste. Comienzo del pasillo hacia el norte. Fíjese en el panel informativo con detalles de la zona de vuelo en la estación del valle. La salida norte está en el pasillo del bosque - sensible a los vientos del oeste (nivel de dificultad: medio). Posibilidades de aterrizaje de emergencia en la pista de esquí. Línea eléctrica en el lugar de aterrizaje: ¡mantenga una distancia de seguridad! Posición y reducción de altitud al sur de la línea eléctrica. Pista de práctica en el lugar de aterrizaje sólo para los miembros del club. Térmicas: Se pueden encontrar buenas térmicas en la cabeza al este sobre el centro deportivo de Böck. El viento del este y las térmicas se desarrollan a lo largo de la fosa (Höllschlucht), donde también se encuentran las fuertes barbas principales y se mueven desde la dirección de Pfronten/Kappel hacia el Alpspitze. Otro punto de entrada es la barba sobre la iglesia de peregrinación Maria Trost (1122m NN). Los que lo consigan encontrarán las mejores térmicas/dinámicas en el Hündleskopf al este en posiciones NE. Es posible realizar vuelos a Breitenberg y Wertach/Oberjoch o a las tierras bajas. Primeros auxilios: En el lugar de despegue de la línea verde hay un botiquín de primeros auxilios para vehículos de motor en una caja de acero protegida de la intemperie. Los invitados son bienvenidos. https://www.alpspitzflieger.de 1. los pilotos deben ser informados sobre el lugar y las condiciones de vuelo por medio de un tablero de información y/o volantes, o deben ser instruidos personalmente. 2. el director del emplazamiento debe redactar y exponer las normas del emplazamiento (normas de operación de vuelo Alpspitz). La zona de despegue "Steiler Hund" (ONO) es expuesta y empinada. Sólo puede ser utilizado por pilotos experimentados en condiciones meteorológicas adecuadas. 4. la zona de despegue "Grüner Strich" sólo puede utilizarse cuando el viento sopla del norte y del noreste. Se presta especial atención a la situación de la nieve. Deben instalarse indicadores de la dirección del viento claramente visibles en la estación central y en el lugar de despegue. Las condiciones del viento deben garantizar un acceso seguro a la zona de aterrizaje. 5. Antes del despegue, el piloto debe informarse de la posición de las cuerdas de la tirolina (AlpspitzKICK) e inspeccionar el recorrido. El vuelo sobre el sistema de cuerdas debe realizarse con una distancia de seguridad suficiente (mín. 50 m). El piloto debe asegurarse de ello en su trayectoria y planificación de vuelo. 6. Hay una carretera de acceso y una línea eléctrica de alta tensión en la zona de aterrizaje principal al este de la estación del valle. Los pilotos deben ser informados de esto por separado. En particular, hay que mantener una distancia suficiente con la línea de alta tensión, el camino y la pista. El trazado del aterrizaje no debe cruzar la línea de alta tensión. El descenso de la altitud se producirá en el lado ascendente. 7. No se permiten los vuelos de entrenamiento (vuelos de gran altura). 8. la pista de prácticas sólo podrá utilizarse de acuerdo con el propietario del terreno y el propietario/arrendatario. No se permite el entrenamiento básico con alumnos pilotos debido a la línea eléctrica al norte. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Alpspitzflieger e.V. Altitud 1520m

No empiece con vientos del oeste. Comienzo del pasillo hacia el norte. Fíjese en el panel informativo con detalles de la zona de vuelo en la estación del valle. La salida norte está en el pasillo del bosque - sensible a los vientos del oeste (nivel de dificultad: medio). Posibilidades de aterrizaje de emergencia en la pista de esquí. Línea eléctrica en el lugar de aterrizaje: ¡mantenga una distancia de seguridad! Posición y reducción de altitud al sur de la línea eléctrica. Pista de práctica en el lugar de aterrizaje sólo para los miembros del club. Térmicas: Se pueden encontrar buenas térmicas en la cabeza al este sobre el centro deportivo de Böck. El viento del este y las térmicas se desarrollan a lo largo de la fosa (Höllschlucht), donde también se encuentran las fuertes barbas principales y se mueven desde la dirección de Pfronten/Kappel hacia el Alpspitze. Otro punto de entrada es la barba sobre la iglesia de peregrinación Maria Trost (1122m NN). Los que lo consigan encontrarán las mejores térmicas/dinámicas en el Hündleskopf al este en posiciones NE. Es posible realizar vuelos a Breitenberg y Wertach/Oberjoch o a las tierras bajas. Primeros auxilios: En el lugar de despegue de la línea verde hay un botiquín de primeros auxilios para vehículos de motor en una caja de acero protegida de la intemperie. Los invitados son bienvenidos. https://www.alpspitzflieger.de 1. los pilotos deben ser informados sobre el lugar y las condiciones de vuelo por medio de un tablero de información y/o volantes, o deben ser instruidos personalmente. 2. el director del emplazamiento debe redactar y exponer las normas del emplazamiento (normas de operación de vuelo Alpspitz). La zona de despegue "Steiler Hund" (ONO) es expuesta y empinada. Sólo puede ser utilizado por pilotos experimentados en condiciones meteorológicas adecuadas. 4. la zona de despegue "Grüner Strich" sólo puede utilizarse cuando el viento sopla del norte y del noreste. Se presta especial atención a la situación de la nieve. Deben instalarse indicadores de la dirección del viento claramente visibles en la estación central y en el lugar de despegue. Las condiciones del viento deben garantizar un acceso seguro a la zona de aterrizaje. 5. Antes del despegue, el piloto debe informarse de la posición de las cuerdas de la tirolina (AlpspitzKICK) e inspeccionar el recorrido. El vuelo sobre el sistema de cuerdas debe realizarse con una distancia de seguridad suficiente (mín. 50 m). El piloto debe asegurarse de ello en su trayectoria y planificación de vuelo. 6. Hay una carretera de acceso y una línea eléctrica de alta tensión en la zona de aterrizaje principal al este de la estación del valle. Los pilotos deben ser informados de esto por separado. En particular, hay que mantener una distancia suficiente con la línea de alta tensión, el camino y la pista. El trazado del aterrizaje no debe cruzar la línea de alta tensión. El descenso de la altitud se producirá en el lado ascendente. 7. No se permiten los vuelos de entrenamiento (vuelos de gran altura). 8. la pista de prácticas sólo podrá utilizarse de acuerdo con el propietario del terreno y el propietario/arrendatario. No se permite el entrenamiento básico con alumnos pilotos debido a la línea eléctrica al norte. 1 y 2 plazas 1 y 2 plazas Alpspitzflieger e.V. Altitud 1520m