First schwebend und thermisch.
2 Startplätze, "Oben" und "Unten". Bottom TO ist ziemlich'eng' und die Piloten müssen beim Anfahren darauf achten, dass keine Autos vorbeifahren, da man auf die Straße gezogen werden kann. Der Gleitschirm zieht schräg nach oben, der Gleitschirm fängt den vorherrschenden Wind schnell auf, da die niedrige Klippe sehr steil ist und dies in der Regel dazu führt, dass der Gleitschirm sich von einer Seite zur anderen in den Wind dreht. Steuern Sie den Gleitschirm vor dem Start, da die Klippen und Büsche für langsamere Piloten "magnetisch" sind. Stellen Sie sicher, dass Sie mindestens 15-20m Höhe über dem unteren Startplatz haben, bevor Sie auf den kleineren Grat dahinter springen.
Der obere Start ist klein, aber einfach. Wenn es einen Westen zu den vorherrschenden Piloten gibt, sollten diese weiter hinausfliegen, bevor sie sich nach rechts auf den Grat wenden, da eine große Senke und ein großer Rotor vorhanden sind. Die Landung erfolgt in den untenstehenden Feldern, die oberste Landung ist eine Option, aber ziemlich eng. Sehr thermisch in den wärmeren Monaten.
Großartiger Standort von glattem Grat, der bis zu starker Thermik aufsteigt.
Respektieren Sie die Privatsphäre der Hausbesitzer, wenn Sie hierher fliegen. Schauen Sie nicht in ihre Fenster, während Sie vorbeifliegen! ;))
AMSL 131m
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