Briançon Sites de Parapente

Altitude 2186m

Décollage facile par vent de face. Attention aux turbulences liées aux arbres si vent travers (est ou ouest). Les toits du hameau des Tronchets ne sont pas loin, donc dégager du relief rapidement. Un belle pente école/espace de gonflage juste au-dessus, de quoi s’entraîner ou continuer à jouer une fois que les conditions ont trop forci. Brise de la Durance montant de Briançon en milieu/fin de matinée, ou vent secteur sud faible. À éviter l'après-midi de la fin de printemps à la fin de l'été (brise forte à très forte). À éviter en cas de tendance N ou de Lombarde (E). Zone Natura 2000 : explications sur affichage. L’été, le stop reste le moyen le plus efficace de monter grâce aux nombreux randonneurs (arrêt de bus au pied du col du Granon). En intersaison il faudra organiser une navette ou monter à pied. La route n’est pas déneigée l’hiver, elle ferme en novembre/décembre et ne rouvre qu’une fois que tout a fondu en avril/mai. Parking en évidence 300m après le hameau des Tronchets. Chemin pédestre depuis l'atterro de Chantemerle vers le col du Granon 580m D+. Espaces aériens R196, R221A et R221B activables par NOTAM Attention à la zone humide au dessus du terrain ! Zone Natura 2000. 1 et 2 places 1 et 2 places http://www.aventureparapente.com/siva.htm Altitude 1920m

Atterrissage a considérer plutôt comme atterrissage de secours quand le vent de vallée est fort. Débutants s'abstenir. Deco plutôt de type pente école Brises ou vents faibles zone natura 2000 ; info sur panneau affichage Chemin depuis parking en bordure de la route du Granon interdit si pature sur place Altitude 1960m

Pente école ne permettant pas le décollage mais pouvant servir d'atterrissage de secours Brises ou vent leger de secteur sud Route du Granon Altitude 1950m

Le plus haut des décos, le plus exposé au vent météo aussi. Brise du matin ou vent de S. À éviter l'après-midi de la fin de printemps à la fin de l'été (brise forte à très forte). À éviter en cas de tendance N ou de Lombarde (E). Zone Natura 2000 Depuis le col du Granon suivre la piste vers Cristol/Gardiole. Butte en évidence juste au dessus de la piste. L’été, le stop reste le moyen le plus efficace de monter grâce aux nombreux randonneurs (arrêt de bus au pied du col du Granon). En intersaison il faudra organiser une navette ou monter à pied. La route n’est pas déneigée l’hiver, elle ferme en novembre/décembre et ne rouvre qu’une fois que tout a fondu en avril/mai. Chemins pédestres depuis l'atterro de Chantemerle ou celui du Pontillas (Villeneuve) vers le col du Granon 1100m D+. Espaces aériens R196, R221A et R221B activables par NOTAM Altitude 2450m

Aérologie : - Secteur plutôt du matin ou début d'aprem (de par l'orientation SE des sites). Les thermiques peuvent se mettre en place assez tôt (à partir de 9h30 parfois !) à toutes les saisons. - Bien protégé du vent météo de Nord-Ouest par les Ecrins. - Méfiance en cas d'Ouest fort, plein Nord et plein Est (rare) qui s’avèrent souvent piégeux et peuvent rentrer d'un coup. Zones dangereuses : - Les faces Ouest : Le secteur entre la Tête d'Amont et la Condamine) est sous le vent de la brise lorsqu’elle est forte. Il faut y voler haut ! - La vallée d’Entraygues : Passage obligé pour qui veut aller vers les Bans. C’est une vallée étroite et ventée en brise, pas option d’atterrissage confortable… - La vallée du Fournel : Concerne les crosseux uniquement, la traversée entre Puy-Saint-Vincent et Fressinières est à faire très haut pour ne pas se retrouver à devoir poser dans cette vallée étroite et souvent turbulente L'atterrissage est un terrain agricole. Il est indispensable d'atterrir uniquement sur l'aire officielle, de rejoindre l'aire de pliage et de sortir par le camping. Repose au déco ou dans les champs au dessus du village La repose au déco ou au village est possible MAIS : - il ne faut pas poser au village quand les foins sont hauts - le posé au village est souvent sous le vent de la brise de par la "cassure" du relief au niveau de village, et vraiment sous le vent de la crête à l'Ouest quand cette tendance est présente en l'air, la méfiance est de mise ! - l'endroit de repose où l'aérologie est la plus saine est au nouveau décollage mais l'atterrissage y est technique, ne pas le tester si vous n'êtes pas familier avec cette pratique avancée. En bref, si vous avez le moindre doute sur vos capacités à reposer là-haut ou a poser "sous le vent" il vaut mieux poser en bas et éviter l'accident bête pour faciliter la logistique A propos du vol du soir: Très peu fréquent de par l'orientation du site. Néanmoins, quelquefois, les conditions peuvent être bonnes en fin de journée pour un vol dans des conditions souvent encore relativement actives, pour pilotes un minimum expérimentés donc. Méfiance avec les flux d'Ouest qui rentrent très souvent le soir par les Bans (travers droit au déco) et toujours avec le Nord. https://www.chocard-airlines.fr/topo-du-secteur https://www.ecrins-parcnational.fr/les-survols-non-motorises Trois périodes pour le vol dans la zone de coeur du parc National des Ecrins : - Du 1er juillet au 31 octobre = décollage, vol et atterrissage autorisés - Du 1er novembre au 30 avril = décollage, vol et atterrissage interdits - Du 1er mai au 30 juin = décollage de certains sommets avec cheminement imposés. 15 minutes de voiture jusqu'à Puy Aillaud et 10 minutes à pied. (Merci de respecter les règles de stationnement indiquées par les panneaux) 1h approximativement à pied, environ 500D+ en partant de l'atterrissage de Vallouise. Il y a souvent moyen de monter en stop ou de s'organiser avec des pilotes locaux pour faire des navettes. 1 et 2 places 1 et 2 places https://www.pollenparapente.com/ Altitude 1670m

Site pour la pratique du speedriding. Pratique uniquement hors piste, Zone sud débutant à expert, barres rocheuses en dessous Zone nord, dite de la Combe du loup, réservé à un niveau expert, itinéraire difficile. Pas de vent météo Départ du sommet des remontées mécaniques de Pelvoux-Vallouise. Accès par un télésiège et un téléski, interdit aux débutants car difficile et pas d'accés piétons Altitude 2171m