Terrain traditionnel du club de deltaplane de Loffenau avec une aire de décollage orientée vers le nord-ouest (décollage en couloir) et une aire de décollage spacieuse orientée vers l'ouest. Le terrain ouest est adapté aux débutants et offre une vue magnifique sur le nord de la Forêt-Noire. Les deux sites de décollage se trouvent dans la forêt. C'est pourquoi il ne faut décoller que lorsque le vent est clairement de face, afin de pouvoir survoler les arbres en amont en toute sécurité et avec une hauteur suffisante. Tous les pilotes ont besoin d'une première instruction par l'association. Les conditions de protection de la nature doivent être respectées. En particulier, la réserve naturelle "Lautenfelsen" ne doit pas être survolée. La zone de protection des oiseaux doit être survolée d'au moins 300 mètres. Le terrain d'atterrissage de Loffenau est un peu suspendu. La route qui longe le terrain d'atterrissage doit être survolée à une hauteur suffisante. Les vols de distance en direction de Pforzheim sont possibles si l'altitude de base est suffisante. Comme il faut survoler beaucoup de forêts, il faut une altitude de départ suffisante.
1) Les décollages ne peuvent être effectués que si les conditions météorologiques sont clairement sûres. Les décollages avec vent de travers ou vent arrière ne sont pas autorisés. Chaque pilote décolle sous sa propre responsabilité.
2) La zone de décollage doit être aménagée de manière à ce que la végétation naissante permette malgré tout un survol sûr. La prise de position du DHV à la ville de Gernsbach du 13 janvier 2016 en relation avec une autorisation de la ville de Gernsbach et du LRA Rastatt est déterminante pour la zone de décollage ouest. Toutes les mesures doivent être convenues avec le propriétaire foncier et le service forestier.
3. les vols de formation ne peuvent être effectués que dans des conditions météorologiques appropriées. Les élèves-pilotes doivent être encadrés par un instructeur de vol ou un assistant-instructeur de vol sur le lieu de décollage et d'atterrissage. Une liaison radio fiable avec l'élève doit être disponible.
4) Le décollage vers le terrain d'atterrissage doit être effectué à temps et à une altitude suffisante.
5) Le survol de la route située dans la zone d'atterrissage doit être effectué à une hauteur suffisante. En cas d'approche de véhicules ou de personnes sur la route, l'approche finale doit être effectuée à une hauteur correspondante.
6) Atterrissages par le haut : Les atterrissages par le haut sur l'aire de décollage ne sont autorisés que si des conditions de vent laminaire garantissent une approche sûre et qu'aucune personne ne soit mise en danger sur l'aire de décollage. Les décollages et atterrissages simultanés ne sont pas autorisés. Les pilotes doivent avoir une expérience pratique et des connaissances suffisantes en matière d'atterrissages.
7. tous les pilotes (membres de l'association et pilotes invités) doivent être informés des conditions du terrain par un panneau sur le terrain de décollage et par le site Internet de l'association. Tous les pilotes invités ont besoin d'une instruction unique et obligatoire par des personnes compétentes de l'association.
8) Loffenau et ses zones d'habitation doivent être survolées à une hauteur suffisante. Les survols à basse altitude des zones habitées ne sont pas autorisés.
9) La zone de protection des oiseaux voisine et l'habitat du grand tétras ne doivent être survolés qu'à une altitude minimale de plus de 300 mètres.
10. le survol de la réserve naturelle "Lautenfelsen" est interdit conformément au décret sur les réserves naturelles § 4, alinéa 2, n° 24.
11) La réserve naturelle (condition n° 10) et la zone de protection des oiseaux (condition n° 9) doivent être représentées sur un panneau d'information sur les deux sites de décollage.
12) Présenter au Landratsamt de Rastatt un concept permettant de limiter le trafic individuel supplémentaire pour le sommet du Teufelsmühlen et de prévoir des possibilités de stationnement pour les pilotes. Un "service de navette" par l'association doit être envisagé.
13. le permis de construire de la ville de Gernsbach pour l'aménagement de l'aire de décollage ouest et l'autorisation pour la construction d'une cabane pour les appareils de protection et de sauvetage doivent être mis en œuvre en conséquence.
14. la mesure de compensation A1 prévue dans l'expertise de protection de la nature : dégager les talus de protection des blocs dans la réserve naturelle voisine de Lautenfelsen de la croissance d'épicéas / de douglas sur environ 2 ha doit être réalisée par l'association.
15) Après l'achèvement de la mesure de compensation dans la réserve naturelle de Lautenfelsen, mais au plus tard fin 2016, un rapport avec documentation sur la mise en œuvre des mesures de compensation doit être présenté à l'autorité inférieure de protection de la nature.
16) Les travaux d'entretien dans la zone du terrain de décollage (p. ex. maintenir la succession naturelle de bois à un niveau bas) doivent être effectués en dehors de la période de reproduction des oiseaux.
17) Les lettres du Landratsamt Rastatt du 16.09.2014 et du 30.10.2014 sont déterminantes pour la construction de l'aire de décollage ainsi que pour l'aménagement et l'entretien. Ces conditions font partie intégrante de la présente autorisation.
18) L'utilisation de la surface forestière se fait aux risques et périls de l'utilisateur. L'utilisation de l'aire de départ doit se faire de manière à ne pas perturber la biocénose forestière, à ne pas mettre la forêt en danger, à ne pas l'endommager ou la polluer et à ne pas nuire aux loisirs d'autrui en forêt.
19) Afin de protéger la forêt des dangers liés au feu, il est interdit d'allumer un feu, cf. § 41 LWaldG. Du 1er mars au 31 octobre, il est interdit de fumer en forêt (§ 41 (3) LWaldG). Les objets enflammés ou incandescents ne doivent pas être jetés ou manipulés sans précaution (§ 41 (4) LWaldG). Ceci s'applique également à la zone de départ.
20. les manifestations organisées nécessitent l'autorisation de l'autorité forestière inférieure, cf. § 37 (2) LWaldG.
21. la circulation sur la voie d'accès de secours n'est autorisée qu'à des fins de sauvetage, sinon elle est interdite sans autorisation spéciale. Cette condition ainsi que les conditions relatives à l'utilisation de la forêt (manifestations, interdiction de fumer, etc.) et les conditions d'exploitation (conditions de vol, restrictions relatives à la protection de la nature) doivent être intégrées dans un règlement de terrain correspondant et être convenues avec le DHV et l'autorité forestière inférieure.
22. l'utilisation de multicoptères (drones) ou de modèles réduits d'avions et de parapentes motorisés sur le terrain d'aviation de Loffenau n'est pas autorisée pour des raisons de protection des espèces et de sécurité aérienne.
1 et 2 places / Entraînement
1 et 2 places / Entraînement
https://teufels-flieger.de
Altitude 890m
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