|
Le décollage est orienté sud-sud-ouest. Il est assez abrupt, de sorte que par temps fort, la brise peut devenir assez verticale. Dans ce cas, il est plutôt recommandé aux pilotes expérimentés. Dans ce cas, il est recommandé aux pilotes expérimentés.En plein été, il peut devenir un thermique.À tout autre moment, il n'y a aucun problème.
"Segunda Maria" (s'écrit vraiment avec un "g", parce que c'est du catalan) est une aire de décollage spacieuse. Le décollage se fait à environ 1020 m MSL vers le sud. Ici, la pente du terrain est plutôt faible et se transforme ensuite de manière relativement abrupte en une pente raide recouverte de buissons. Il y a 2,2 km jusqu'au lieu d'atterrissage, qui ne peut souvent être atteint directement que si l'on peut prendre de l'altitude en cours de route et surtout avant la traversée nécessaire de la vallée entre les deux "nez" "Maria 1" et "Maria 2". La différence d'altitude est d'environ 300 m, et le terrain d'atterrissage n'est pas visible depuis le départ. En cas de vent du sud, il faut tenir compte du fait que la vallée déjà mentionnée entre "Maria 1" et "Maria 2" se trouve sous le vent de la saillie de "Maria 2". Il est donc préférable de prendre de l'altitude en s'orientant vers l'ouest dès le décollage, en s'éloignant d'abord de l'aire d'atterrissage et en longeant le bord allongé du haut plateau. En été, cette zone bénéficie généralement d'un très beau flux laminaire, en particulier l'après-midi. Les surclassements au décollage ne posent donc aucun problème. De plus, si l'on se déplace sous le vent au-dessus du plateau avec une surélévation sûre, on trouve souvent des décollements massifs qui permettent de monter à 2000 m et plus. Il est même possible de voler sans problème le long de la chaîne de montagnes située derrière le plateau, la Sierra de Cadí, en direction de Queralt, par exemple jusqu'au barrage de Las Baels.
1 et 2 places
1 et 2 places
Altitude 1047m
|